Element końcowy do gumowego progu zwalniającego LP05-600 600 × 300 × 45 mm
Element końcowy LP05-600 stanowi zakończenie modułowego systemu gumowego progu zwalniającego. Montowany jest po obu stronach konstrukcji, zapewnia płynne zakończenie, zwiększa bezpieczeństwo przejazdu oraz nadaje całemu progowi estetyczny i profesjonalny wygląd.
Element końcowy jest stosowany wyłącznie razem z modułami środkowymi LP05-600. Każdy kompletny próg zwalniający wymaga dwóch elementów końcowych – po jednym z każdej strony.
Dane techniczne
| Model | LP05-600 |
|---|---|
| Typ produktu | Element końcowy |
| Wymiary | 600 × 300 × 45 mm |
| Masa | 6 kg |
| Materiał | Guma |
| Kolor | Czarny z żółtymi elementami odblaskowymi |
| Montaż | Asfalt lub beton |
| Elementy montażowe | W zestawie |
Jak obliczyć wymaganą liczbę elementów?
Kompletny próg zwalniający LP05-600 składa się z:
- wymaganej liczby modułów środkowych;
- 2 elementów końcowych.
Każdy element końcowy zajmuje 300 mm całkowitej szerokości konstrukcji. Dwa elementy końcowe zajmują łącznie 600 mm.
Całkowita szerokość = (Liczba modułów środkowych × 500 mm) + 600 mm (2 elementy końcowe)
Przykłady:
- 2,10 m = 3 moduły środkowe + 2 elementy końcowe;
- 2,60 m = 4 moduły środkowe + 2 elementy końcowe;
- 3,10 m = 5 modułów środkowych + 2 elementy końcowe;
- 3,60 m = 6 modułów środkowych + 2 elementy końcowe;
- 4,10 m = 7 modułów środkowych + 2 elementy końcowe.
Dlaczego potrzebne są elementy końcowe?
- zapewniają płynne przejście pomiędzy progiem a nawierzchnią;
- zmniejszają ryzyko kontaktu z bocznymi krawędziami;
- nadają progowi estetyczne i profesjonalne wykończenie;
- prawidłowo zamykają konstrukcję modułową;
- są wymagane w każdej standardowej konfiguracji.
Zamówienie
Elementy końcowe zamawia się razem z modułami środkowymi LP05-600. Do wykonania jednego kompletnego progu zwalniającego zawsze potrzebne są 2 elementy końcowe – po jednym z każdej strony.
SOZI utrzymuje produkt w stałej dostępności magazynowej i realizuje zarówno pojedyncze zamówienia, jak i dostawy dużych ilości.










